6月13日，随着最后一车混凝土浇筑的完成，由市城投集团公司所属桥建集团负责建设的二七路过江通道（解放大道—沿江大道段）工程顺利完成车站段底板混凝土浇筑，这标志着该工程自基坑围护结构施工完成后，又一重要节点目标实现突破，项目即将全面进入主体结构施工阶段。

二七路过江通道车站段位于汉口滨江商务区核心范围内，为二七路过江通道与地铁新港西延线合建段，其主线起于解放大道东侧，止于沿江大道盾构工作井，全长550米，包括车站段、明挖区间段、盾构工作井段等。车站段主体结构采用明挖顺作法施工，将主体结构分成底板、侧墙、中板、顶板等部位，逐次有序开展施工。为确保基坑安全，保证施工质量，项目结构底板分为15仓（其中车站段7仓，区间段及工作井8仓），采用跳仓施工，每仓混凝土连续浇筑时间控制在36个小时以内，有效确保了工程质量。

二七路过江通道位于长江二桥和二七长江大桥之间，工程西起江岸区二七路与工农兵路交会处，沿二七路向东穿越长江，与武昌区铁机路相连，止于铁机路与友谊大道路口。其中，为加强二七路过江通道、新港西延线二七路地铁车站和滨江商务区地下环路、综合管廊等工程在商务区有机衔接，降低工程实施难度，促进各相关工程顺利实施，工程先行实施解放大道至沿江大道段建设。

项目施工单位誉城千里相关负责人介绍，进入长江汛期以来，为避免基坑底部长期暴露易造成坑底突涌、及围护结构渗漏、变形等安全风险，须确保二七路过江通道（解放大道—沿江大道段）工程尽快完成封底任务，各参建单位领导实行“轮岗”值班机制，优化项目实施方案，合理布置场地，严格商品砼质量，合力完成结构底板封底任务。主体结构底板顺利完成封底为整个项目安全有序推进奠定良好基础，为项目安全度汛提供保障，为后续主体结构施工大干快上提供了便利条件，奋力跑出项目建设“加速度”。